 |
28일 업계에 따르면 HMM은 지난 25일∼27일 부산에서 열린 기후산업국제박람회 ‘WCE 2023’에서 친환경 내륙 운송을 위한 전기트럭 도입 계획을 내놨다. 이를 위해 올해 하반기 미국에서 시범사업을 실시한다.
전기트럭은 경유트럭보다 1km당 50% 이상의 탄소배출을 줄일 수 있어 친환경 육상운송 수단으로 주목받고 있다. 특히 HMM은 전기트럭의 안정적 운용을 위해 충전소 설치에 투자할 계획이다. 아울러 현재 운영 중인 해외 컨테이너 터미널 사업장에 친환경 에너지를 자체 공급한다.
HMM은 이 외에도 유럽 최대 항만이자 완전 자동화 방식의 컨테이너 터미널인 ‘로테르담 월드 게이트웨이’(RWG)의 사업장에는 풍력발전 설비를 이용한 친환경 전기 에너지를 공급하고, 스페인의 ‘토탈 터미널 인터내셔널 알헤시라스’(TTIA)의 사업장에는 태양열 패널을 설치해 자체 전력을 생산할 계획이다.
앞서 HMM은 ‘WCE 2023’에서 ‘선박용 탄소 포집·저장 시스템’(OCCS) 연구사업, 액화 이산화탄소 수송 사업, 암모니아 해상운송 사업 등 친환경 인프라 구축을 위한 다양한 프로젝트를 소개했다.
OCCS는 선박 운항 과정에서 발생한 이산화탄소가 선박 외부로 나가지 않도록 포집해서 별도의 탱크에 저장하는 것을 말한다. 최근 HMM은 삼성중공업, 파나시아와 함께 순수 국내기술을 적용한 탄소 포집·저장 시스템을 개발하고 있으며, 올해 하반기에는 세계 최초로 컨테이너선에 해당 시스템을 적용하는 실증연구를 들어갈 계획을 세웠다.
HMM 관계자는 “글로벌 공동체의 일원으로 책임감을 가지고 앞으로도 친환경 경쟁력 확보에 최선을 다할 방침”이라고 밝혔다.
김아영 기자 aykim@viva100.com
이 기사에 댓글달기
