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| 포스코노동조합이 6일 오후 전남 광양제철소 앞에서 쟁의대책위원회 출범식을 개최하는 모습.(연합뉴스) |
국내 대기업은 물론 공공부문까지 임금, 복지 등 노사협상이 난항을 겪으면서 사회 전반에 파업의 긴장감이 감돌고 있다. 장기 불황 속 경영 환경이 더욱 악화될 가능성은 물론 한가위 명절 시민 불편으로까지 이어질 것으로 보여 노사 양측 협상에 귀추가 주목된다.
7일 업계에 따르면 자동차 업계를 대표하는 현대자동차는 물론 철강업계 맏형 포스코 등 굵직한 업계 대기업들이 노사협상의 난항이 거듭되면서 줄줄이 파업을 목전에 두고 있다.
현대자동차 노조는 최근 사측 조정안에 대해 ‘납득할 수준에 미치지 못한다’며 거절했다. 사측은 지난 5일 열린 19차 교섭에서 기본급 10만1000원 인상, 성과급 300%+750만원 지급 등의 내용을 담은 1차 제시안을 내놨다. 또한, 만 64세까지 정년 연장안은 거절의사를 분명히 했다. 노조는 “이번 제시안은 회사가 낸 성과에 비해 부족하다. 납득할 수준이 아니다”라는 선을 그었다.
노조는 기본급 18만4900원(호봉승급분 제외) 인상, 전년도 순이익 30%(주식 포함) 성과급 지급, 상여금 900%, 각종 수당 인상과 현실화, 현재 만 60세인 정년을 최장 만 64세 연장 등을 요구하고 있다. 파업권을 확보한 노조는 교섭이 장기화 될 경우 파업 카드를 빼들 채비다.
철강업계 맏형 포스코 노사는 임단협 교섭 결렬에 이어 노동조합 대의원대회를 통해 쟁의 발생까지 의결하면서 파업에 한발짝 더 다가섰다. 사 측은 교섭 결렬 철회와 복귀를 요청한 상태다. 포스코 노조는 앞으로 중앙노동위원회에 조정을 신청하고 쟁의행위에 대한 조합원 찬반투표를 준비하고 있다. 포스코노조는 기본급 13.1% 인상, 조합원 대상 자사주 100주 지급 등 23건의 임금 요구안을 제시했다. 이에 대해 포스코 측은 “아직 노사간 입장차를 좁히기 위한 노력이 진행되지 않은 상황에서 노조가 일방적으로 교섭 결렬을 선언해 안타깝다”고 말했다.
넉달 가까이 협상 줄다리기를 이어가던 HD현대중공업은 이날 노조가 2차 잠정합의안에 찬성 투표를 하면서 올해 임금협상을 마무리했다. 노사는 이날 전체 조합원(6381명)을 대상으로 2023년 임협 2차 잠정합의안 찬반투표를 벌인 결과, 투표자 5895명(투표율 92.38%) 중 3450명(58.52%)이 찬성해 가결됐다고 밝혔다. 이 잠정합의안은 기본급 12만7000원(호봉승급분 포함) 인상, 격려금 450만원(상품권 50만원 포함), 휴양시설 운영 특별 예산 20억원 확보 등을 담았다. 다만, 2년 연속 무분규 타결에는 실패했다. 노조는 1차 잠정합의안 부결 이후 사흘 동안 부분 파업을 벌였다.
철도노조에 이어 민주노총 공공운수노조도 파업을 예고하면서 공공부문도 전운이 감돌고 있다.
지난 5일, 민주노총 공공운수노조는 이달 중순부터 11월까지 세 차례 공동파업을 예고했다. 노조는 이번 파업의 성격을 철도·전기 민영화와 발전·가스 민간 개방, 안전운임제 폐지 등 사회 공공성과 노동 기본권을 후퇴시키는 정책에 맞선 ‘대정부 파업’으로 규정했다. 이밖에도 부산지하철노조와 국민연금지부, 서울교통공사노조, 의료연대본부 서울대병원·경북대병원분회도 쟁의조정 등도 파업 수순을 밟고 있다. 노조는 쟁의권 확보 절차를 거쳐 공동파업에 참여하는 사업장이 계속 늘어날 것으로 보고 있다.
박철중 기자 cjpark@viva100.com
