 |
정부가 조선업계와 함께 9조원을 투자해 친환경·자율운항선박 등에 대한 초격차 경쟁력 확보에 나선다.
산업통상자원부는 5일 오후 대한상공회의소에서 ‘K-조선 차세대 이니셔티브 1차 회의’를 갖고 이 같은 K-조선 초격차 경쟁력 확보를 위한 공동대응 협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 정부와 조선 3사(HD한국조선해양·삼성중공업·한화오션), 조선해양플랜트협회가 체결했다.
정부와 조선업계는 글로벌 경쟁 심화, 친환경·자율운항 등 미래선박으로의 전환, 인력 수급 불균형, 첨단 소재 부품 역량 저하, 상생협력 등의 문제는 차세대 전략을 통해 함께 대응할 필요가 있다고 뜻을 모았다.
이번 협약에 따라 정부와 조선 3사는 친환경·자율운항선박·디지털 전환 등에 향후 5년간 9조원을 투자해 초격차 확보를 통해 조선분야에서도 신산업정책 2.0을 본격화기로 했다. 중장기적 관점에서 차세대 기술을 확보하기 위해 민관이 공동으로 상반기 안에 조선산업 초격차 연구개발(R&D) 로드맵을 수립하기로 의견을 모았다.
정부와 조선업계는 이를 기반으로 2030 액화수소 운반선 개발 프로젝트를 추진하고 수소·암모니아·액화천연가스(LNG) 등 친환경 핵심연료 기술 상용화와 실적(트랙 레코드) 확보에 나선다. 이를 위해 조선 3사는 화물창 개발 및 실증을, 정부는 실증 인프라 구축 및 기자재 개발을 지원할 계획이다.
이와 함께 정부와 업계는 자율운항선박 기술개발 및 실증과 국제표준 주도를 위해 협력을 강화한다. 특히 정부는 자율운항선박 실증 및 상용화에 필요한 규제특례 도입 등 제도 개선을 위해 노력하기로 했다. 조선 3사는 용접·가공·도장 등 생산시스템 고도화를 위해 디지털 전환, 스마트생산기술 개발을 적극 추진할 계획으로 조선기술 협력 태스크포스를 구성해 운영한다.
산업부와 조선 3사는 업계의 고질적인 애로점인 인력 수급과 양성에도 협력하기로 했다. 정부와 조선해양플랜트협회는 매년 초 중장기 조선산업 인력 수급 전망을 수립·발표하고 이를 바탕으로 생산인력 부분의 국내·외 수급을 지원할 계획이다. 이어 정부는 매년 2000명의 국내 조선분야 전문·현장인력을 양성하기로 하고 판교·거제에 미래혁신 인재 양성센터를 이달 중 문을 연다. 조선사는 외국인 생산인력을 발굴·양성하기 위해 상반기 안에 해외 조선인력 협력센터 1곳을 시범 운영할 계획이다. 특히 조선 3사는 전문·생산인력 유지를 위해 조선인력 안정화 기금 조성을 검토하고 정부는 이를 지원하기로 했다.
이번 협약에는 대·중소기업 간 상생 방안도 담겼다. 조선 3사는 전문 기술자로 구성된 기술 자문단을 운영하는 등 중소 조선사의 기술애로 해결에 노력하고 중소 조선사와 함께 조선산업상생형 협의회를 구성해 중소 조선사의 디지털 전환 등 자발적 사업재편을 돕는다.
산업안전을 위해 조선 3사는 중대산업재해 근절 및 인공지능(AI), 디지털 전환 기술 등을 활용한 첨단 안전장비 개발·구축을 위해 노력하고 정부는 중소 조선사·협력사의 생산현장 첨단 안전장비 구축 등을 지원하기로 했다.
정부는 친환경·자율운항 등 차세대 선박 개발과 투자 등을 막는 규제 개선에 나서며 이를 위해 조선해양플랜트협회에 조선업 투자애로 지원데스크를 설치하기로 했다.
이번 협약에는 임금 격차 해소 내용도 포함됐지만 구체적인 내용은 빠졌다. 협약에는 조선 3사는 협력업체 및 종사자와의 상생을 위해 원·하청 간 임금 격차를 최소화할 수 있도록 노력한다고만 적었다.
세종=이원배 기자 lwb21@viva100.com
